تقديم النسخة الأوروبية من فولكس فاجن تايرون – نسخة بسبعة مقاعد من تيجوان الجديدة
تقرير / جورج اندراوس
لا شك أن تيجوان تعتبر من اهم و انجح السيارات الكروس اوفر في تاريخ شركة فولكس فاجن الألمانية , بل و في تاريخ هذه الفئة بشكل عام, وخلال العام الماضي تم تقديم الجيل الجديد كليا من تيجوان, و مؤخرا أيضا تم تسريب صور "تايرون" الجديدة, و هي النسخة ذات السبعة مقاعد من تيجوان, والتي كانت تقدم في أسواق عالمية مثل السوق الصيني و السوق الأمريكي, و لكن مع الجيل الجديد تم تقديم أول نسخة مخصصة للسوق الأوروبي والأسواق العالمية الأخرى من تيجوان الجديدة.
التصميم الخارجي في النسخة الأوروبية من فولكس فاجن تايرون الجديدة
مثلما توقعنا من قبل, ستقدم تايرون أو تيجوان ذات السبعة مقاعد الجديدة بنفس تصميم النسخة ذات الخمسة مقاعد من تيجوان بجيلها الجديد, مع مصابيح أمامية Matrix LED, و شريط إضاءة يمتد بعرض السيارة من الامام, مع تصميم مختلف قليلا للشبكة الامامية مع لمسات باللون الفضي , وجزء كبيرة باللون الفضي أسفل الصادم الامامي, مع عجلات رياضية بقياس يصل إلى 20 بوصة, و يظهر التغير الأكبر بالتصميم الجانبي, مع الطول الإضافي بالباب الخلفي و النافذة الخلفية, مع إطار من الكروم يمتد من بداية الزجاج وحتى نهايته, و من الخلف لم يتغير التصميم عن تيجوان العادية, بل جاءت بنفس التصميم للمصابيح الخلفية الـ LED, مع جناح خلفي كبير.
بالنسبة للحجم, فجاءت تايرون الجديدة بطول إجمالي يصل إلى 4.770 ملم, بزيادة تصل إلى 231 ملم عن تيجوان القياسية, و الذي يجعلها أقل طولا بحوالي 110 ملم فقط عن طوارق, وبالنسبة لمساحة التخزين وتتوفر مساحة 345 لتر خلف الصف الثالث للمقاعد, و 885 لتر في حالة طي الصف الأخير.
التصميم الداخلي في النسخة الأوروبية من فولكس فاجن تايرون الجديدة
لم تختلف تايرون بالتصميم الداخلي عن تيجوان العادية سوي بالصف الثالث من المقاعد, و حصلت على كل التجهيزات المعروفة منها مثل ناقل الحركة الذي تم نقله إلى خلف المقود مثل سيارات مرسيدس بنز , مع وحدة تحكم جديدة بالكونسول الوسطي و التي تحتوي على شاشة صغيرة , و يتم من خلالها التحكم بالعديد من وظائف السيارة مثل نمط القيادة سواء رياضي او مريح , و مستوى الصوت و غيرها , مع الشاشة الوسطية الضخمة الجديدة قياس 12.9 بوصة , مع خيار الشاشة 15 بوصة , بالاضافة الى التصميم المميز للوحة القيادة مع إضاءة محيطية جديدة , و شعار R على الجانب , و الموقع الجديد لفتحات المكيف, و نظام صوتي هارمن كاردون, و غيرها.
المحركات في النسخة الأوروبية من فولكس فاجن تايرون الجديدة
لم يختلف الأمر بالنسبة للمحركات, حيث ستقدم تايرون بنفس خيارات المحركات المقدمة في تيجوان, والتي تتضمن منظومات هجينة, و تقليدية مثل المحرك 1.5 لتر تربو بقوة 129 حصان او 148 حصان , و 250 نيوتن متر من عزم الدوران مع صندوق سرعة ديول كلاتش 7 سرعات , و جر أمامي للعجلات , و سوف تحصل هذه النسخ على مولد كهربائي بقوة 48 فولت , و الذي يقدم 20 حصان إضافية , مع نظام جديد لإيقاف عمل نصف الاسطوانات لتقليل استهلاك الوقود , مع خيارين لمحرك 2.0 لتر تربو , بقوة 201 حصان او 268 حصان , وهو نفس المحرك المقدم بسيارات رياضية مثل اوكتافيا VRS , و جولف GTI , مع نظام دفع كلي للعجلات .
و إذا تم تقديمها بالسوق المصري, أتوقع أن يتم تقديمها بنفس المحرك الحالي, ذو سعة 1.4 لتر تيربو, مع قوة 150 حصان, و عزم دوران 250 نيوتن متر, و صندوق سرعة ديول كلاتش 7 سرعات , و جر أمامي للعجلات.
سعر النسخة الأوروبية من فولكس فاجن تايرون الجديدة
قدمت تايرون او تيجوان ذات السبعة مقاعد بسعر يبدأ من ما يوازي 50.000 الف دولار امريكي بالسوق الألماني, ما يوازي 2.450.000 مليون جنيه مصري.
