نسخة معدلة من فيراري تيستروسا بـ 6 عجلات – بقوة 1200 حصان
من الواضح أن فيراري لن تترك “التريند” بسهولة في أي وقت قريب، فبعد أن تصدرت المشهد مؤخرًا مع سياراتها الكهربائية الجديدة “لوتشي”، والتي واجهت انتقادات واسعة، عادت مجددًا للواجهة ولكن هذه المرة من خلال تعديل غير متوقع لأحد أشهر سياراتها الكلاسيكية، عبر مرآب تعديل أمريكي قام ببناء فيراري Testarossa بست عجلات (6x6)، وإليكم التفاصيل.
ليست المرة الأولى التي تظهر بها Testarossa 6x6
قد لا يعلم الكثيرون أن هذه ليست المرة الأولى التي تظهر فيها هذه النسخة وتتصدر “التريند”، حيث ظهرت للمرة الأولى في نهاية عام 2024، قبل أن تعود للواجهة مجددًا بعد قيام إحدى أشهر صانعات محتوى السيارات بزيارة مرآب تعديل شهير في الولايات المتحدة يُعرف باسم Gas Monkey Garage
هذا المرآب قام بتنفيذ المشروع بالكامل تقريبًا، والذي استغرق أكثر من عامين من العمل، وأطلق على السيارة اسم F6، وهو اسم مستوحى من تسميات فيراري الشهيرة مثل F40 وF50 وغيرها من الطرازات الأيقونية.
تصميم فيراري تيستروسا ذات الستة العجلات
حافظت السيارة على أبرز عناصر هويتها الكلاسيكية، خاصة الواجهة الأمامية الشهيرة لفيراري Testarossa، والتي لم تتعرض لتغييرات جذرية، حيث اقتصرت التعديلات على إضافة مصابيح أمامية باللون الأصفر ومشتت هواء أمامي أكثر ضخامة.
لكن التغييرات الأكبر جاءت في الجزء الخلفي، الذي أصبح أطول بشكل واضح ليستوعب المحور الثالث والعجلات الإضافية، إلى جانب تصميم معدل بالكامل لغطاء المحرك، مع فتحات إضافية لإظهار العجلات بشكل أوضح.
كما احتفظت السيارة من الخلف بروح Testarossa الأصلية، مع جناح خلفي كبير ومرتفع، إلا أن مقاطع الفيديو من ورشة التعديل كشفت أن الجزء الخلفي بالكامل تقريبًا أعيد بناؤه، بما يشمل الشاسيه ونظام التعليق، وحتى المحرك نفسه.
المحرك والقوة في فيراري تيستروسا ذات الستة العجلات
تم استبدال محرك فيراري الأصلي الذي كان ينتج حوالي 385 حصانًا، بمحرك أمريكي من نوع Chevrolet LT4 مكون من 8 أسطوانات بسعة 6.2 لتر.
وبفضل إضافة شاحن هوائي (Supercharger) وتعديلات كبيرة، ارتفعت القوة لتصل إلى حوالي 1200 حصان، ما يجعل السيارة أقرب إلى مشروع أداء جنوني أكثر من كونها تعديلًا كلاسيكيًا تقليديًا.
تكلفة تعديل فيراري تيستروسا ذات الستة العجلات
هذا النوع من المشاريع لا يأتي بتكلفة بسيطة، حيث تشير التقارير إلى أن حتى العجلات الست وحدها، المستوحاة من تصميم عجلات فيراري F40 الكلاسيكية، تبلغ قيمتها حوالي 60 ألف دولار أمريكي، أي ما يعادل تقريبًا 3.1 مليون جنيه مصري تقريبا.
ليست أول سيارة بستة عجلات من Gas Monkey Garage
هذا ليس المشروع الأول من نوعه لمرآب Gas Monkey Garage، حيث سبق له في عام 2024 تعديل هامر H1 (Humvee) وتحويلها إلى سيارة منخفضة الارتفاع بست عجلات أيضًا، مع محرك مستمد من دودج تشالنجر هيلكات، ما يعكس توجه الورشة نحو المشاريع الخارجة عن المألوف.
