الكشف الرسمي عن بورشه 911 الفيس ليفت الجديدة – بنسخة هجينة للمرة الاولي

تقرير / جورج اندراوس

لا شك أن تكنولوجيا منظومات القوة الهجينة التي تجمع بين محركات كهربائية و محركات احتراق داخلي بدأت تسيطر على صناعة السيارات بشكل ضخم خلال السنوات القليلة الماضية , والتي لجأ لها أغلب المصنعين لزيادة توفير الوقود وزيادة العملية وغيرها , و لكن لحسن الحظ مازال هناك بعض الشركات التي تستخدم التكنولوجيا المخصصة للتوفير و تقليل الاستهلاك , لتقديم المزيد من القوة و الأداء , و إحدى أهم تلك الشركات هي شركة بورشه الألمانية , و التي كشفت اليوم عن النسخة الفيس ليفت المحدثة من 911 بجيلها الحالي , بالإضافة إلى تقديم أول 911 هجينة بالتاريخ , واليكم كل التفاصيل ...

منظومة القوة في بورشه 911 الهجينة الجديدة

قدمت نسخة GTS الهجينة الجديدة بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.6 لتر تربو , و الذي تم تحديثه من خلال الاستغناء عن الشواحن التوربينية المزدوجة , بشاحن توربيني واحد اخف وزنا واسرع بالاستجابة, و ذلك من خلال محرك كهربائي بداخله بقوة 14 حصان , و الذي يمكنه من الوصول لعدد لفات محرك اسرع و في وقت أقل بكثير, يساعد النظام الهجين الجديد المحرك التوربيني على تقديم تجربة قيادة وأداء المحركات ذات التنفس الطبيعي بدون أي تأخر بالاستجابة "لاج".

بالإضافة إلى المحرك الكهربائي الأول , هناك محرك كهربائي آخر بقوة 32.6 حصان بين المحرك و صندوق السرعة الأوتوماتيكي ذو الثمانية سرعات , و تستمد المحركات الكهربائية الطاقة من حزمة بطاريات بسعة 1.9 كيلو واط/الساعة , ومن أهم النقاط المميزة أيضا هو أن بالرغم من استخدام كل هذه المكونات الإضافية , لم يتم زيادة وزن السيارة سوي 50 كيلوجرام فقط, و صرحت بورشه أن المنظومة الهجينة الجديدة T-Hybrid مستوحاة من عالم سباقات الفورمولا وان.

لتولد المنظومة مجتمعة قوة 533 حصان , و عزم دوران 610 نيوتن متر , تتسارع هذه النسخة من 0-100 كم/الساعة في 3.0 ثانية فقط , وتصل لسرعة قصوى 312 كم/الساعة , و تحقق متوسط استهلاك وقود 10.5 – 11 لتر لكل 100 كيلومتر.

التغيرات الخارجية و الداخلية في بورشه 911 الهجينة الجديدة

حصلت النسخة المحسنة من 911 بجيلها 992.2 علي بعض التغيرات من الخارج مثل صادم امامي اكثر رياضية و هجومية , مع فتحات تهوية متحركة علي كلا الجانبين , والتي تفتح عند الاحتياج للتبريد و تغلق لزيادة الديناميكية , مع تصميم جديد للشبك الامامي بشكل كامل , مع مصابيح Matrix LED امامية محدثة بـ 32.000 الف نقطة اضاءة , و من الجوانب تظهر عجلات رياضية بتصميم جديد وقياسات تصل الي 21 بوصة , مع نفس التصميم المعروف لـ 911 , مع صادم خلفي بتصميم اكثر رياضية , و جناح خلفي متحرك , مع كلمة بورشه بتصميم جديد , و مخارج عادم رياضية و غيرها.

اما من الداخل فحصلت النسخة المحسنة من 911 علي شاشة سائق جديدة محسنة قياس 12.6 بوصة , مع شاشة وسطية 10.9 بوصة محدثة أيضا , مع نظام أوامر صوتية متطور , و إمكانية توصيل الهواتف الذكية بكل سهولة و سرعة من خلال QR كود, مع ابل كار بلاي لاسكلي , و نظام صوتي فاخر , و مقاعد رياضية , و غيرها من التجهيزات , و بالنسخة الهجينة تم استبدال المفتاح الشهير و المحبوب لبورشه بزر تشغيل تقليدي .