الكشف الرسمي عن هوندا سيفيك تايب ار الجديدة كليا – بقوة 326 حصان
هوندا سيفيك تايب ار, القوة 326 حصان, العزم 420 نيوتن متر, يدوي 6 سرعات, جر امامي, وزن 1.430 كجم, مقاعد قماش اللون الاحمر, شاشة رياضية, لوحة عدادات رقمية.
تقرير / جورج اندراوس
لطالما كانت هوندا من اهم و اقوي المنافسين في فئة السيارات الهاتشباك الرياضية ذات الاداء المميز , و بالسنوات الاخيرة استطاعت سيفيك "تايب ار" تحقيق نجاح ضخم بالعديد من الاسواق , واليوم تكشف هوندا عن الجيل السادس و الجديد كليا منها , حيث قدمت تايب ار للمرة الاولي عام 1997 , و بالطبع تبني تايب ار الجديدة علي الجيل الحادي عشر من سيفيك و المقدم العام الماضي .
منظومة القوة في هوندا سيفيك تايب ار الجديدة كليا
دعونا نتحدث اولا عن منظومة القوة في هوندا سيفيك "تايب ار" الجديدة كليا , و الذي حافظت بها علي نفس المحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.0 لتر تربو , و المعروف بأسم K20C1 , و الذي يولد قوة 316 حصان , مع عزم دوران 400 نيوتن متر , و صرحت هوندا ان الجيل الجديد قد حصل علي زيادة بالقوة , و اليوم بتاريخ 30-8-2022 تم تسريب المواصفات الفنية للمحرك بالجيل الجديد من تايب ار , و الذي سيولد قوة 326 حصان , بزيادة 10 احصنة عن الجيل السابق , و يصل العزم الي 420 نيوتن متر , بزيادة 20 نيوتن متر عن الجيل الماضي , و جاءت تايب ار الجديدة بوزن 1.430 كجم , بزيادة 40 كجم عن الجيل الماضي .
البطاقة الفنية لهوندا سيفيك تايب ار الجديدة كليا
|
المحرك |
رباعي الاسطوانات 2.0 لتر تربو |
|
القوة |
326 حصان |
|
العزم |
420 نيوتن متر |
|
صندوق السرعة |
يدوي من 6 سرعات |
|
نظام الجر |
جر امامي |
|
الوزن |
1.430 كجم |
الاداء في هوندا سيفيك تايب ار الجديدة كليا
و علي عكس التوقعات المنشورة مؤخرا بتقديم خيار بصندوق سرعة ثنائي التعشيق , حافظت تايب ار علي صندوق السرعة اليدوي ذو الستة نسب المقدم بالجيل الماضي , الي جانب نظام الجر الامامي للعجلات , و مجموعة التروس التفاضلية محدودة الانزلاق , و حتي الان ايضا لم تعلن هوندا عن ارقام واضحة للاداء , ولكن يتوقع ان تتسارع تايب ار الجديدة من 0-100 كم/الساعة في اقل من 4.9 ثانية , و اكدت بعض المعلومات المسربة ان صندوق السرعة قد حصل علي تعديلات بطول النسب والتي سوف تساعد السيارة علي الوصول الي سرعة قصوي اكبر من الجيل الماضي , و التي سوف تتخطي 250 كم/الساعة .
هيكل اخف وزنا و اكثر قوة
صرحت هوندا ايضا ان سيفيك تايب ار الجديدة قد حصلت علي هيكل خفيف الوزن , و لكن مع قوة و صلابة اكثر من الجيل الماضي , بالاضافة الي نظام توجية و تعليق محسن اكثر قوة , و تم تطوير السيارة علي حلبة "نوبورغرينج الالمانية" , و هي العوامل التي ساعدت علي تقديم ثبات و تحكم مميز علي السرعات العالية , بالاضافة الي زيادة سرعة الاستجابة , و تجربة القيادة الرياضية بشكل عام .
التصميم الخارجي في هوندا سيفيك تايب ار الجديدة كليا
بالنسبة للتصميم فحصلت سيفيك تايب ار من الخارج علي الكثير من التغيرات , من بينها صادم امامي بتصميم اكثر هجومية مع فتحات اكبر للتهوية , و شبكة امامية باللون الاسود مع شعار R باللون الاحمر , مع فتحة للتهوية بغطاء المحرك , و من الجوانب تظهر لمسات باللون الاسود حول النوافذ وبالمرايا , و بالعجلات الرياضية الكبيرة , و اطارات عالية الاداء , ورفارف امامية وخلفية اكثر عرضا , مع جناح خلفي كبير , و فتحة عادم ثلاثية بمنتصف الصادم , مع مشتت هواء كبير .
التصميم الداخلي في هوندا سيفيك تايب ار الجديدة كليا
اما من الداخل فحصلت تايب ار علي المقاعد القماش ذات اللون الاحمر الشهيرة , مع عصا ناقل حركة من الالومنيوم , و عجلة قيادة رياضية , و لمسات باللون الاسود اللامع , و شاشة معلوماتية بنمط رياضي يعرض جميع معلومات السيارة بشكل مستمر , و لوحة عدادات رقمية بالكامل الي جانب التجهيزات الاخري المعروفة .
