مازدا 2 هايبرد تنطلق رسميا في أوروبا بتصميم تويوتا ياريس
كشفت مازدا عن نسخة هجينة من مازدا 2 بتصميم ومواصفات ياريس، تتميز بقوة 116 حصان واستهلاك وقود منخفض.
تقرير/ عبدالرحمن عيسى
كشفت مازدا اليابانية عن النُّسخة الهجينة من مازدا 2، لكن مع نفس التصميم والمواصفات الخاصة بـ تويوتا ياريس، وتُعَد السيارة تويوتا ياريس هجينة لكن بشعارات مازدا، والإشارة لتوفر السيارة بالسوق الأوروبية بداية من ربيع عام 2022م، وسوف تُقَدّم بجانب مازدا 2 الأصلية المقدمة من مازدا اليابانية، وقُدِّمَت السيارة بناء على اتفاقية التحالف بين مازدا وتويوتا المقامة في عام 2015م، للتعاون في مختلف المجالات التقنية والمصانع والمبيعات، وإليكم أبرز المواصفات.
منظومة الأداء والقوة في مازدا 2 الهجينة
تُقَدّم السيارة بمنظومة هجينة ذاتية الشحن تجمع بين مُحرك بسعة 1.5 لتر ثلاثي الأسطوانات يُولد قوة 93 حصانًا، ومُحرك كهربائي بقوة 59 كيلو وات، وتُولد المنظومة الكلية قوة 116 حصانًا، لتتمكن السيارة من التسارع من السكون حتى 100 كم/ ساعة في 9.7 ثانية، وتتميز السيارة بمعدلات استهلاك الوقود المنخفضة، حيث يتراوح من 3.8- 4.0 لتر لكل 100 كيلو متر.
بجانب مُحركات الأداء تُقَدّم السيارة بمُحرك كهربائي ثانٍ ليقوم بتشغيل المُحرك والقيام بعملية شحن البطاريات من خلال الطاقة المتولدة من التباطؤ، ومن مُحرك الاحتراق، مما يُساهم في زيادة المدى الحركي بفضل توليد الطاقة الحركية لطاقة كهربائية، وإعادة تخزينها في البطارية عالية الأداء.
التصميم الخاص بـ مازدا 2 الهجينة
تُقَدّم السيارة على منصة TNGA-B لبناء السيارات، لتوفير قاعدة عجلات 2560 ملم، وطول كلي للسيارة يبلغ 3940 ملم، وتحتفظ السيارة بكافة عناصر تويوتا ياريس دون تغيير، لكن فقط مع تغيير شعارات تويوتا بشعار مازدا المعاد تصميمه ليتوافق في موضع شعار تويوتا، حتى لا يتم الحاجة لتغيير أي قطعة في السيارة للتوافق مع شعار مازدا، والأمر نفسه ينطبق على التصميم الداخلي للسيارة، مع الحفاظ على نفس منظومة المعلومات والترفيه.
الفئات وموعد التقديم
كما قد سبق وأن ذكرنا عن إعلان مازدا بتقديم السيارة رسميًّا في الأسواق الأوروبية بداية من ربيع عام 2022م، لتصبح مازدا 2 الهجينة هي أول سيارة هجينة تحت شعار مازدا في مجموعة السيارات الأوروبية، وتُقَدّم السيارة بثلاثة خيارات «هايبرد بيور- هايبرد أجلي – هايبرد سيليكت»، وجاءت هذه الخطوة بتقديم طراز هجين لبداية الانتقال لمستقبل خالٍ من الانبعاثات مع هدف تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى نسبة 50% بحلول عام 2030، وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050م.
