مانسوري تقدم نسخة خاصة من أستون مارتن DBX - بقوة 800 حصان !
أول سيارة دفع رباعي فاخرة، تصميم مميز، قوة 550 حصانًا، ثبات عند سرعات عالية، تعديلات بألياف الكربون، عجلات 24 بوصة، مُحرك 8 أسطوانات بشاحن توربيني، قوة 800 حصان، تسارع 3.8 ثانية، 325 كم/ساعة.
تقرير عبدالرحمن عيسى
تعد DBX هي أول سيارة دفع رباعي فاخرة، وفي نفس الوقت ذات 5 مقاعد من أستون مارتن، وتُقَدَّم بالأسواق بقوة 550 حصانًا، وتصميم متميز، وتحتفظ بالأداء الرياضية، والطابع الفاخر لدى الصانع الإنجليزي، حتى تم تحويلها بالكامل من قبل مانسوري لتصبح سيارة دفع رباعي عالية الأداء، وبقوة تصل إلى 800 حصان، ومستويات ديناميكية هوائية مميزة.
التصميم الخارجي
تبدأ تعديلات وإضافات مانسوري بمجرد النظر على السيارة، ورؤية العديد من القطع المصنوعة من ألياف الكربون، لتحسين الديناميكية الهوائية، ومساعدة السيارة على الثبات؛ حتى تتمكن من الوصول لسرعتها القصوى البالغة 325 كم/ ساعة، وتبدأ التحسينات مع المصد الأمامي المصنوع من ألياف الكربون، مع زيادة منافذ الهواء لزيادة تبريد المُحرك، وتعديل مشتت الهواء السفلي لزيادة القدرات الديناميكية، بالإضافة إلى غطاء مُحرك جديد من ألياف الكربون فائق الخفة لتقليل وزن السيارة.
تستمر التعديلات بداية من أقواس العجلات، وزيادة عرض السيارة، بالإضافة إلى العجلات الرياضية الجديدة مميزة التصميم بقياس 24 بوصة من اللون الأسود اللامع مع لمسات من اللون الأخضر الليموني، وتستمر الإضافات مع التصميم الخلفي للسيارة مع أجنحة هوائية مصنوعة من ألياف الكربون أحدهما في أعلى غطاء صندوق الأمتعة، والآخر في المنتصف أعلى منظومة الإضاءة، وصولًا للمشتت الهوائي السفلي كبير الحجم المصنوع من ألياف الكربون، مع منافذ العادم لإكمال المظهر الرياضي القوي، وتعزيز قيم القوة السفلية لتعزيز أداء السيارة.
التصميم الداخلي
تستمر الإضافات مع التصميم الداخلي للسيارة، وتظهر من اللون الرمادي والأخضر الليموني، بالإضافة لقطع من ألياف الكربون، وتظهر اللمسات بداية من الخطوط التطريزية على لوحة القيادة، وفي عجلة القيادة، وصولًا للإضافات الأكثر تميزًا مع النمط المستخدم في الأبواب والمقاعد، وحتى الكونسول الوسطي، مع شعار مانسوري مطرزًا على المقاعد الأمامية.
منظومة الأداء والقوة
تحتفظ أستون مارتن DBX بنفس المُحرك الخاص بها صاحب الـ 8 أسطوانات المزود بشاحن توربيني مزدوج، ولكن مع تعديلات مميزة للغاية تم خلالها تفكيك المُحرك، وإضافة العديد من التعديلات بداية من شواحن توربينية أكبر وأكثر قوة، بالإضافة للقطع الداخلية، ونظام عادم رياضي عالي الأداء، ليتمكن المُحرك من توليد قوة 800 حصان، وعزم أقصى للدوران 700 نيوتن متر، وتتسارع السيارة من السكون حتى 100 كم/ ساعة في 3.8 ثانية وصولًا لسرعة قصوى 325 كم/ ساعة.
تُقَدَّم أستون مارتن DBX قياسيًّا بمُحرك من 8 أسطوانات مزود بشاحن توربيني مزدوج، بقوة 550 حصانًا، وعزم أقصى للدوران 700 نيوتن متر، وهو نفس المُحرك المستخدم في نُسخة مانسوري، لكن مع إضافة العديد من التعديلات.
