البطل "علي عبده" يصل بدراجتة الكهربائية من الأردن الى الجمارك المصرية.

بقلم/ طارق عبدالله.

تعرف على البطل على عبده :

بعد وصول دراجة البطل على عبده الكهربائية التى سيقوم بإستخدامها في تحقيق مغامرته الجديدة "حول مصر في 100 يوم", قام البطل المصري بدفع المستحقات الجمركية في الجمارك المصرية.

ماذا عن قرار الإعفاء الجمركي على المركبات الكهربائية؟

بعد ان وصلت الدراجة الى الجمارك المصرية في "نويبع" تفاجأ البطل على عبده ان الدراجة الكهربائية غير معفاه جمركياً. إذ ان القرار يطبق فقط على السيارات الكهربائية.

و تتمثل آليه تحديد قيمة المركبة في "المثمن" و هو شخص تتمثل مهمته في تحديد السعر التقريبي للمركبة, حتى يتم إستخلاص 20% من ثمنها كجمرك. و من ثم, يتم إستخلاص 15% أخرى كضرائب.

ليبلغ إجمالى المستخلصات تحت بند الضرائب و الجمارك 35% من ثمن المركبة الذي تم تحديد مسبقاً من قبل المثمن, و بلغ إجمالى الذي يجب دفعة 85.000جنيه مصري. و بعد مفاوضات, تم تخفيض الرقم الى 72.000 جنيه مصري تقريباً.

تساؤل مشروع.

عندما قمنا في مجلة أوتوزوون بتجربة السيارة الكهربائية من نوع بي ام دابليو I3 من خلال الوكيل الحصري لها في مصر, وجدنا ان السيارة تستخدم لوحات مرورية "مؤقتة" و عند السؤال عن السبب. وجدنا ان السيارات الكهربائية تحمل لوحات مؤقته بسبب انه لم يتوصل حتى الآن الى الطريقة او الآلية المناسبة لإحتساب الجمارك عليها من قبل الدولة. و لذلك, فإنه تم ترخيصها تحت بند "المؤقته" حتى يتم التوصل لحل.

على الصعيد الآخر, فإن الدراجات الكهربائية بالكامل تخضع بالفعل للجمارك, ما الفارق؟

و ان كانت الآلية التى تم تحديد قيمة الجمرك الخاص بالدراجة الكهربائية, صحيحاً. فلماذا لا يتم إستخدام نفس تلك الآلية على السيارات الكهربائية في مصر؟

و ان لم يكن صحيحاً, فكيف تم إحتسابه من الأساس على تلك الدراجة الكهربائية؟