روما , وحش جديد من فيراري بمحرك مثبت في الامام!

تقرير / جورج اندراوس

قد يعتقد البعض ان فيراري اكثر تخصص و قوة في صناعة السيارات ذات المحرك المثبت في المنتصف فقط اكثر من السيارات ذات المحرك المثبت في الامام , لكن هذا غير صحيح حيث بدأت فيراري تاريخها بصناعة سيارات من فئة الـ GT ذات المحرك المثبت في الامام , و سيارة روما الجديدة هي احدث اضافات فيراري في فئة السيارات الـ Grand Touring , و التي تعد اصغر حجما وقوة من 812 Superfast , و يمكن اعتبارها ايضا النسخة الكوبية من سيارة Portofino .

منظومة القوة في فيراري روما الجديدة

قدمت روما بالمحرك ثماني الاسطوانات ذو الشحن التوربيني الجديد من فيراري بسعة 4.0 لتر المستخدم في سيارة Portofino , والذي يولد قوة 620 حصان , وعزم دوران يبلغ 760 نيوتن متر , و الذي يتصل بصندوق سرعة F1 ثنائي التعشيق من ثمانية سرعات , و تنقل روما القوة الي الطريق من خلال الدفع الخلفي للعجلات .

و تمكن منظومة القوة المميزة فيراري روما من التسارع من 0-100 كم/الساعة في 3.4 ثانية , و من 0-200 كم/الساعة في 9.3 ثانية , و بلوغ سرعة قصوي تبلغ 320 كم/الساعة.

التصميم الخارجي لفيراري روما الجديدة

حصلت فيراري روما علي تصميم مميز من الخارج , و علي عكس سيارة Portofino فقدمت روما بسقف ثابت , و الذي وفر الكثير من الوزن , و زاد قوة و صلابة الهيكل و قاعدة العجلات بشكل عام , و يعد تصميم فيراري روما ثورة بالنسبة للغة التصميم المعروفة في كل سيارات فيراري الحالية , حيث قدمت بتصميم جديد اكثر اناقة للمصابيح الامامية من نوع LED Matrix و الواجهه الامامية المنخفضة , بمشتت هواء من الكاربون فايبر .

اما من الجوانب تظهر لغة التصميم الانيقة ذات الخطوط المستواحه من سيارات فيراري في الستينات , مع عجلات رياضية كبيرة بتصميم خماسي مميز , و رفارف خلفية ضخمة وعريضة .

اما من الخلف حصلت فيراري روما علي تصميم انيق مزدوج للمصابيح الـ LED الخلفية , مع جناح خلفي متحرك مدمج في الزجاج الخلفي لزيادة ايروديناميكية السيارة , مع مخارج عادم مزدوجة و مشتت هواء بتصميم رياضي من الكاربون فايبر .

التصميم الداخلي لفيراري روما الجديدة

علي عكس كل سيارات فيراري التي تصنع الان , قدمت روما بتصميم جديد كليا للمقصورة الداخلية من حيث الشكل العام او التكنولوجيا , و من اهم النقاط التي تم اضافتها هيا شاشة كاملة للراكب الامامي لمعرفة كل المعلومات عن السيارة و التحكم في بعضها Dual Cockpit , بينما حصل القنصول الوسطي علي شاشة كبيرة بتصميم افقي قياس 8.4 بوصة ,و التي تقدم بنظام معلوماتي جديد , و حسب تصريح فيراري سوف يكون نقلة كبيرة عن النظام القديم .

بالنسبة للسائق فقد قدمت روما بتصميم جديد تماما بالنسبة لعجلة القيادة , و التي كعادة فيراري تحتوي علي تحكم في معظم وظائف السيارة , مع تطعيمات من الجلد والكاربون فايبر و تغير كبير في ازرار التحكم التي تحولت الي شاشات صغيرة تعمل باللمس مثل تلك الموجودة في سيارات مرسيدس بنز الجديدة .

اما التغير الاكبر كان من نصيب لوحة العدادات , و التي تقدم لاول مرة كلوحة عدادات رقمية كاملة بشاشة قياس 16 بوصة منحنية , و التي تمكن السائق من الاختيار بين العديد من الاشكال والمعلومات التي يمكن عرضها , و كعادة فيراري يمكن اختيار واضافة العديد من الخامات من حيث الجلود والاخشاب والكاربون فايبر , و كل الوان و انواع الجلود .

الابعاد الفنية لفيراري روما الجديدة

سعر و موعد طرح فيراري روما الجديدة في الاسواق

لم تعلن فيراري عن سعر فيراري روما بعد لكن التوقعات ان يبدأ سعرها من 215.000 الف دولار امريكي , قبل اضافة اي تجهيزات , و سوف نوافيكم بكل التفاصيل فور توافرها لدينا .