مرسيدس-بنز تتجه إلى الصناعات الدفاعية - وتنتج نسخة مضادة للمسيّرات من جي كلاس

خلال الأشهر القليلة الماضية تم الإعلان عن اتجاه بعض شركات صناعة السيارات الألمانية, الي صناعة الأسئلة, و من بينها شركة فولكس فاجن, والتي تم الإعلان انها قد تشارك في صناعات دفعاية مثل القبة الحديدة, و اليوم تم الإعلان عن دخول ثاني شركة المانية لنفس القطاع, و هي مرسيدس بنز.

حيث أعلنت الشركة يوم الأربعاء عن شراكة جديدة مع الشركة الألمانية الناشئة “تيتان تكنولوجيز” (Tytan Technologies)، بهدف تطوير مركبات متخصصة في مكافحة الطائرات بدون طيار، لتصبح بذلك واحدة من أحدث شركات السيارات الأوروبية التي تدخل بشكل مباشر إلى قطاع الصناعات الدفاعية.

وجاء توقيع مذكرة التفاهم خلال فعاليات معرض الطيران والفضاء الدولي  ILA 2026، حيث تستهدف الشراكة تطوير نظام دفاع جوي متنقل قادر على التعامل مع الطائرات المسيرة الصغيرة وحماية المواقع الحيوية.

أنظمة دفاع متنقلة تعتمد على G-Class وSprinter

أوضحت الشركة أن مشروعها الجديد سيركز على تطوير منصات مهام ودفاع مضاد للدرونز قائمة على المركبات، مع الاستفادة من طرازات إنتاجية مثل  Mercedes-Benz G-Class وMercedes-Benz Sprinter، حيث سيتم تحويل هذه المركبات إلى وحدات متنقلة قادرة على تنفيذ مهام الدفاع الجوي.

وتعكس هذه الخطوة اتجاهاً متزايداً داخل الصناعة نحو إعادة توظيف منصات السيارات التقليدية في تطبيقات عسكرية متقدمة، خاصة في مجال أنظمة المراقبة والحماية.

مرسيدس تنضم إلى موجة التحول الدفاعي في أوروبا

بهذه الخطوة تصبح مرسيدس-بنز أحدث شركة ألمانية وأوروبية كبرى تتجه نحو قطاع الدفاع، في وقت تواجه فيه صناعة السيارات تحديات كبيرة مرتبطة بتباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية، واشتداد المنافسة من الشركات الصينية، إلى جانب ارتفاع تكاليف التمويل.

لماذا تتجه شركات السيارات نحو الدفاع؟

يشهد قطاع السيارات الأوروبي خلال السنوات الأخيرة ضغوطاً متزايدة دفعت العديد من الشركات إلى البحث عن أسواق بديلة، ويأتي قطاع الدفاع في مقدمة هذه الخيارات بسبب استقراره النسبي وارتفاع الطلب عليه.

كما أن التطورات الجيوسياسية منذ عام 2022، خصوصاً الحرب في أوكرانيا، دفعت دول أوروبا إلى تعزيز قدراتها الدفاعية بشكل كبير، ما فتح الباب أمام شركات السيارات للاستفادة من قدراتها الصناعية والهندسية في هذا المجال.

تحركات مشابهة من رينو وفولكس فاجن

لم تكن مرسيدس وحدها في هذا الاتجاه، إذ سبقتها شركة Renaultالتي أعلنت عن تطوير طائرات مسيرة أرضية للاستخدام العسكري والمدني، بالإضافة إلى شراكات لإنتاج الدرونز في فرنسا.

كما وقعت مجموعة Volkswagen Groupخطاب نوايا مع شركة الدفاع الإسرائيلية Rafael Advanced Defense Systemsلإنتاج أجزاء خاصة بأنظمة الدفاع الصاروخي، في خطوة تعكس اتساع نطاق التعاون بين قطاعي السيارات والدفاع.

تقارب طبيعي بين صناعتين

يرى خبراء أن هذا التحول ليس مفاجئاً، لأن قطاعي السيارات والدفاع يشتركان في العديد من التقنيات الأساسية مثل الأنظمة الإلكترونية المتقدمة، والبرمجيات، والتصنيع الدقيق، وأنظمة التحكم والحركة، ما يجعل انتقال الشركات بين المجالين أمراً منطقياً وسريع التنفيذ نسبياً.

عودة تاريخية لنفس الاتجاه

هذا التحول يعيد إلى الأذهان ما حدث خلال الحرب العالمية الثانية، عندما توجهت شركات السيارات حول العالم إلى دعم المجهود الحربي وإنتاج المركبات العسكرية والطائرات والذخائر، وهو ما يعيد نفسه اليوم ولكن في صورة أكثر تطوراً تعتمد على الأنظمة الذكية والطائرات غير المأهولة.