فولكس فاجن جولف جي تي اي Edition 50 تحصد لقب اسرع سيارة بجر امامي علي حلبة نوربورغرينج
حققت فولكس فاجن جولف GTI Edition 50 زمنًا قدره 7:44.523 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ، لتصبح أسرع سيارة دفع أمامي إنتاجية متفوقة على هوندا سيفيك Type R.
تعتبر فولكس فاجن جولف من اشهر و اقدم و افضل السيارات الهاتشباك في تاريخ صناعة السيارات, و تعتبر نسخة جي تي اي الرياضية من الاهم و الاكثر مبيعا في فئتها, ولكن فيما يخص حلبة التوقيت علي حلبة النوربورغرينج, كانت هوندا سيفيك Type R, هي المتصدر لعدة سنوات, ولكن خلال الايام الماضية استطاعت نسخة خاصة من جولف جي تي اي اعادة اللقب الي العلامة الالمانية, واليكم كل التفاصيل….
فولكس فاجن جولف جي تي اي اسرع سيارة بجر امامي علي حلبة نوربورغرينج
كما ذكرنا نجحت جولف جي تي اي 50 في تحقيق توقيت مميز جديد مكنها من التغلب علي علي هوندا سيفيك تايب ار, حيث استطاعت الالتفاف حول الحلبة التي يصل طولها الي اكثر من 20 كم في 7 دقائق و44.523 ثانية فقط, لتتفوق علي تايب ار بفارق اجزاء من الثانية, حيث حققت تايب ار توقيت 7 دقائق و 44.881 ثانية.
منظومة القوة في فولكس فاجن جي تي اي 50 الجديدة
مثل جي تي اي القياسية, جاءت نسخة GTI Edition 50 بمحرك 2.0 لتر تربو, و الذي حصل علي عدة تعديلات ليولد قوة تصل الي 320 حصان, و عزم دوران 420 نيوتن متر, مع صندوق سرعة ديول كلاتش 7 سرعات, و جر امامي للعجلات, و تتسارع هذه النسخة من 0-100 كم/الساعة في 5.3 ثانية فقط, وتصل لسرعة قصوي 270 كم/الساعة, وتأتي السيارة بنظام تعليق رياضي منخفض 5 ملم عن النسخة القياسية, مع مجموعة تروس تفاضيلية محدودة الانزلاق, و غيرها من الاضافات التي تعزز الاداء.
التغيرات في فولكس فاجن جولف جي تي اي 50 الجديدة
حصلت هذه النسخة المميزة من جي تي اي علي تقليل بالوزن بحوالي 25 كجم, مع نظام عادم رياضي من التاتينيوم خفيف الوزن من Akrapovič, مع عجلات رياضية جديدة خفيفة الوزن ايضا قياس 19 بوصة, مع اطارات عالية الاداء Potenza Race semi-slicks من بريجيستون, ووغيرها.
جي تي اي بأداء استثنائي
صرح سائق بينجامين ليوختر “ نوربورغرينغ حلبة مميزة جدًا، مليئة بالمنعطفات والتغييرات في التضاريس والمطبات وحتى القفزات الصغيرة. وهذا نفس ما تقدمه GTI الجديدة: قوة كبيرة، إعداد شاسيه متوازن ومحايد، وفي نفس الوقت قدرة عالية على امتصاص المطبات والتعامل معها بثبات.”
ويضيف أن GTI EDITION 50 ليست مجرد نسخة احتفالية، بل هي نموذج حقيقي لما يمكن أن يكون عليه الأداء في فئة السيارات المدمجة عندما يجتمع الشغف، والخبرة الهندسية، و50 عامًا من تاريخ GTI في سيارة واحدة.
