هونشي HS6 هايبرد تدخل موسوعة غينيس – بعد قطع مسافة 2327 كم بدون شحن او تزود بالوقود

لا شك ان تكنولوجيا السيارات الهجينة قد وصلت الي مستويات غير مسبوقة, حيث تستطيع تلك المنظومات الان تحقيق ارقام ضخمة علي ارض الواقع, وبالطبع لا يمكن ذكر هذا القطاع, دون ذكر السيارات الصينية, و خلال الأيام القليلة الماضية,  تم الإعلان عن تحقيق رقم قياسي جديد لأطول مدي لسيارة هجينة من قبل هونشي HS6, الـ SUV الفاخرة الهجينة, وذلك بعد ان استطاعت قطع مسافة تزيد عن 2300 كم باستخدام شحنة بطارية واحدة , و خزان وقود واحد, واليكم كل التفاصيل......

رحلة من شانغري‑لا إلى غوانغتشو في الصين 

أعلنت شركة FAW Hongqi  أن طراز HS6 PHEV  قد حقّق رقمًا قياسيًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية، إذ قطعت السيارة مسافة2,327  كيلومتر دون إعادة شحن البطارية أو تعبئة الوقود كما ذكرنا, في رحلة انطلقت في 30 أكتوبر من شانغري‑لا بمقاطعة يونّان، مرورًا بمدن مثل كونمينغ، بايزي، وووزهو، وانتهت في 3 نوفمبر عند غوانغتشو, و هي مدن جميعها داخل الصين, وتم توثيق هذا الإنجاز رسميا من قبل موسوعة غينيس، ويؤكد قدرة السيارات الـ الهجينة الحديثة على قطع مسافات طويلة بكفاءة عالية.

أهمية الرقم القياسي الذي حققته هونشي HS6

رقم غينيس القياسي الذي حققه HS6 PHEV يوضح أن السيارات الهجينة القابلة للشحن قادرة على تحقيق مدى كبير جدًا باستخدام المحرك الهجين وحزمة البطارية بدون إعادة شحن او تزود بالوقود, حيث الرحلة شملت تضاريس متنوعة، من المرتفعات في يونّان إلى مناطق منخفضة، مما يعكس كفاءة النظام في ظروف تشغيل متغيرة. وهذا الإنجاز ليس مجرد حملة تسويقية، بل مؤشر حقيقي على تطور التكنولوجيا وتوسيع إمكانيات الهجينة القابلة للشحن في السوق العالمية.

المواصفات التقنية للـ HS6 PHEV

تقدم هونشي HS6 بمحرك 1.5 لتر تربو 148 حصان وعزم دوران 225 نيوتن‑متر، و النظام متاح بنسختين للقوة الاجمالية ، دفع ثنائي أو رباعي، مع قوة إجمالية تصل إلى 225 حصان أو 495 حصان حسب النسخة، ما يجعل السيارة مناسبة لكل من الاستخدام اليومي والرحلات الطويلة. البطارية من نوع ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، مع خيارين بسعة 23.9 و39.5 كيلواط ساعة، و تستطيع السيارة قطع مدى كهربائي يصل إلى 250 كم ، بينما يمنح الجمع بين الوقود والكهرباء مدى إجمالي يصل إلى 1,650 كم في بعض النسخ. كما تدعم البطارية الشحن السريع بنسبة 4C، ما يتيح شحنها من 20٪ إلى 80٪ خلال 15 دقيقة تقريبًا، بينما تصل السرعة القصوى للسيارة إلى 205 كم/ساعة.

التصميم الداخلي والفخامة

داخلية HS6 PHEV تعكس الفخامة والتقنية أيضا ، حيث تأتي بشاشتين، واحدة للتحكم وأخرى للترفيه، إلى جانب عدّاد رقمي متكامل. المقاعد مزودة بمقاعد أمامية مساعدة بتقنية “صفر جاذبية” ومسند للساق ودعم تدليك بعشر نقاط، مع تعديل كهربائي للمقاعد الخلفية، تدفئة وتهوية، وخيارات رفاهية إضافية مثل شحن لاسلكي بقوة 50 واط، ثلاجة داخلية ونظام صوتي من 12 سماعة. مساحة التخزين كبيرة، حيث تبلغ سعة الصندوق الأساسي 503 لتر، مع 49 لتر إضافية مخفية، وعند طي المقاعد الخلفية يصل حجم التخزين إلى 1,977 لتر.

تأثير الرقم القياسي الجديد على صناعة السيارات

هذا الرقم القياسي يرسل رسالة واضحة إلى السوق العالمي بأن سيارات PHEV أصبحت الآن قادرة على منافسة السيارات التقليدية في مدى التشغيل، وتجاوز القلق التقليدي المرتبط بمدى السيارة الكهربائي. كما يظهر أن التكنولوجيا الهجينة يمكن أن تكون عملية، ليس فقط في الاستخدام اليومي بل أيضًا في الرحلات الطويلة، مما يعكس التزامًا صينيًا بالابتكار والمنافسة في قطاع السيارات الفاخرة والهجينة.