بورشه 911 تربو اس 2026 الجديدة – اسعارها و مواصفاتها في مصر

من وجهة نظري تُعد بورشه 911 واحدة من أهم وأفضل السيارات الرياضية عالية الأداء في العالم، سواء في تاريخ صناعة السيارات أو بين الطرازات المتوفرة حاليًا. وتُعتبر نسخة 911 Turbo الاقوي والأشهر ضمن هذه العائلة، حيث كشفت بورشه عن النسخة الفيس ليفت 2026 خلال معرض IAA الدولي للسيارات في ميونخ. وجاءت النسخة الجديدة مع منظومة هجينة للمرة الأولى في تاريخ 911، إلى جانب زيادة ملحوظة في القوة والأداء. وفي هذا التقرير نستعرض مواصفات بورشه 911 Turbo S 2026 بالكامل، بالإضافة إلى سعرها في مصر...

سعر بورشه 911 تربو اس 2026 الفيس ليفت الجديدة

 منظومة القوة والأداء في بورشه 911 تربو اس 2026 الفيس ليفت الجديدة

استمرت تربو اس بنفس محركها الـ 3.6 لتر توين تربو الشهير المكون من ستة أسطوانات, و لكن حصل علي مساعدة من نظام هجين للمرة الاولي, والتي تتضمن محرك كهربائي مثبت داخل صندوق السرعة الديول كلاتش ذو الثمانية سرعات و حزمة بطاريات بسعة 1.9 كيلو واط/الساعة, مع نظام دفع كلي للعجلات.

لتولد المنظومة مجتمعة قوة 701 حصان, و عزم دوران مع عزم دوران 800 نيوتن متر, بزيادة 61 حصان عن النسخة القديمة, و تستطيع تربو اس الجديدة التسارع من 0-100 كم/الساعة في 2.5 ثانية للنسخة الكوبيه, و 2.6 ثانية للنسخة المكشوفة, و تتسارع النسخة الكوبيه من 0-200 كم/الساعة في 8.4 ثانية, وتصل لسرعة قصوي 320 كم/الساعة, و الجدير بالذكر ان وزن السيارة قد وصل الي 1.763 كجم, بزيادة 82 كجم عن النسخة القديمة.

حصلت تربو اس الجديدة أيضا علي نظام تعليق رياضي متكيفelectro-hydraulically controlled Porsche Dynamic Chassis Control, والذي يتم دعمة من خلال نظام كهربائي 400 فولت, و يعمل علي تقليل ميلان البدن و تقديم تجربة قيادة وأداء مميز حتي علي الحلبات, مع نظام مكابح من الكاربون سيراميك مع أقراص امامية قياس 420 ملم, مع أقراص خلفية 410 ملم, و إطارات عالية الأداء, و نظام عادم رياضي من التايتنيوم, وغيرها.

التغيرات الخارجية والداخلية في بورشه 911 تربو اس 2026 الفيس ليفت الجديدة

من الخارج حافظت تربو اس علي شخصيتها المعروفة من حيث التصميم, مع المصابيح الامامية البيضاوية, مع تصميم جديد للاضاءة النهارية الـ LED, و تصميم جديد للصادم الامامي مع فتحات تهوية بتصميم جديد, والتي تفتح وتغلق حسب احتياج السيارة للتبريد, مع تصميم اكثر رياضية للصادم الامامي بشكل عام, مع عجلات رياضية جديدة بقياس 20 بوصة بالامام, و 21 بوصة بالخلف, مع مصابيح خلفية بتصميم محدث, و صادم خلفي جديد اكثر رياضية, و جناح خلفي متحرك, مع خيارات للعديد من الأجزاء من الكاربون فايبر, حتي مساحات الزجاج الامامي.

من الداخل حصلت تربو اس أيضا علي لوحة عدادات رقمية محدثة, مع عجلة قيادة رياضية, و عصا ناقل حركة كهربائية, مع شعار تربو اس و لمسات من الكاربون فايبر في جميع انحاء المقصورة, و مقاعد رياضية بتحكم كهربائي في 18 اتجاه, وسقف من اللكنترا, ولأنها بورشه يمكن الاختيار بين عدد ضخم من الألوان والخامات الداخلية و الخارجية.