الأختبارات النهائية القاسية لـ سكودا سوبيرب و كودياك قبل الإطلاق الرسمي

بقلم/ هشام محمد ليثي

مع اقتراب إطلاق سكودا سوبيرب وكودياك الجديدين رسميًا في السوق، تخضع هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات لسلسلة من الاختبارات النهائية لضمان أداءهما المثلى وجاهزيتهما للعملاء، حيث تُعد سكودا سوبيرب وكودياك من ضمن أكثر السيارات المنتظرة في فئتيهما، وتعد هذه الاختبارات النهائية جزءًا حاسمًا من عملية التطوير والإنتاج. قام الثنائي للتو بمهمة استثنائية، حيث خضعوا لاختبارات مكثفة لتقييم الطرازين الجديدين في ظروف مناخية متنوعة. تضمنت هذه الاختبارات مواجهة البرد القارس في القطب الشمالي وتحمل حرارة أريزونا الشديدة لمراقبة أداء كل من السياراتين فى الأجواء القاسية المختلفة.

اختبارات قاسية ومحاكاة واقعية لتطوير النماذج الجديدة

تبني شركة صناعة السيارات التشيكية نهجًا فريدًا في اختبار نماذجها الجديدة، حيث تقوم بإجراء اختبارات افتراضية قبل حوالي أربع سنوات من تاريخ طرحها للبيع، ومن ثم يتم تنفيذ الاختبارات الفعلية قبل حوالي عامين من إطلاق النموذج في السوق.

لقد قطعت سيارتي كودياك سوبيرب مسافة تزيد على مليون كيلومتر، خلال فترة تجربة استمرت لمدة عامين، وقد قامت شركة صناعة السيارات بمحاكاة 40 عامًا من استخدام السيارات في العالم الحقيقي من خلال تحميلها بالاختبارات الإضافية وتقييم المواد في منصات الاختبار وفي المختبرات.

هذا النهج المبتكر يضمن أن السيارات الجديدة تمر بعمليات اختبار شاملة تضمن جودتها وأدائها المتميز قبل أن يتم طرحها للعملاء، وبفضل هذه الاختبارات الشاملة، يمكن للشركة ضمان أن سيارتي كودياك سوبيرب تلبي توقعات واحتياجات العملاء وتتحمل الاستخدام اليومي لعقود قادمة.

على مدى رحلتها التجريبية، تعرضت النماذج الجديدة من سكودا لتغيرات درجات الحرارة المتطرفة، حيث تراوحت من -30 إلى 50 درجة مئوية، وسافرت هذه السيارات عبر مناطق شاسعة، بدءًا من شمال الدائرة القطبية الشمالية إلى أريزونا وإسبانيا وحتى أفريقيا.

وخلال الإختبارات تعرضت السيارتين لإنحدارات بنسبة 13% أثناء قيادتهما على طريق غروسغلوكنر المرتفع في جبال الألب، مما ساعد سكودا في دراسة كفاءة الفرامل والتنظيم الحراري للنماذج، وضمان أداءها الممتاز في ظروف الطرق الوعرة والتضاريس التحديّة.

ولم تتوقف الاختبارات عند ذلك، بل ساهمت أيضًا في تقييم سلوك النماذج الهجينة الجديدة لعلامة سكودا في مختلف الأحوال الجوية، فالسيارتين يمتلكان نسخ هحينة توفر أكثر من 100 كيلومترمن النطاق الكهربائي بالكامل.

منظومة القوة فى سكودا سوبيرب وكودياك 2024

سكودا كودياك

ستتمتع كودياك الكروس أوفر بتصميم هجين يتكون من محرك سعة 1.5 لتر يولد قوة تصل إلى 150 حصان، ويتصل المحرك مع ناقل حركة دويل كلتش أوتوماتيكي من 7 سرعات كما يتوفر محرك بسعة 2.0 لتر يولد قوة تصل إلى 204 حصان مع نظام دفع رباعي، ويتم دمج التقنية الهجينة الإضافية في هذا الطراز، حيث سيعمل النموذج الهجين على دمج محرك TSI بسعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي يولد قوة تصل إلى 204 حصان، مما يوفر تجربة قيادة متميزة واقتصادية في آن واحد.

سكودا سوبيرب

ستتوفر سوبيبرب بمجموعة نقل حركة شاملة تشمل حتى محركات الديزل، حيث سيتم تجهيز الطراز القياسي بمحرك TSI بسعة 1.5 لتر وبقوة تبلغ 148 حصان بنظام دفع أمامي للعجلات، بالإضافة إلى خيارات أكبر من المحركات مثل محرك بقوة 201 حصان بنظام دفع أمامي ومحرك بقوة 261 حصان بنظام الدفع الرباعي، كما ستتوفر النسخة الهجينة الإضافية، حيث سيجمع الطراز الهجين بين محرك TSI بسعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، وسيولد قوة تصل إلى 201 حصان.

سكودا تنشر الصور الرسمية الاولي لسوبيرب السيدان 2024 الجديدة كليا

الكشف الرسمي عن المقصورات الداخلية لسكودا كودياك و سوبيرب موديل 2024 الجديدة كليا